“之前我们三个都觉得在这行业很资深了，大多数投资人也认识，融钱应该不成问题。但他对业务是不了解的，业务是新的，他在这个时间段可能要去了解业务。 没有尽头…… 很多时候，我希望有个人能来安慰我，告诉我：“不要哭，一切都会好起来的。
其次，巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。
或者咱们解释的简单粗暴一点，这就是个幸存者偏差的故事：你看到的都是成功，你没看到的都是失败。
金城武
”可是当他们的方法无效时，他们就会失去魅力。最后我们问RailYatri创始人，会不会印度的火车运行效率逐渐提高，使得实时状态查询的服务不再有需求?这位四十多岁的印度精英缓缓摊开双手，给了我们一个“你在跟我开玩笑吗”的迷之微笑。
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